Atualmente, o Brasil ocupa o quarto lugar de maior produtor mundial de bicicleta. O número de ciclistas nas ruas aumentou durante a pandemia, e segundo a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), a frota nacional de bicicletas fechou o ano de 2020 com mais de 70 milhões de unidades.
Alguns fatores potencializaram o uso da bicicleta por brasileiros e principalmente paraenses, tais como o aumento no valor dos combustíveis, as condições precárias dos ônibus, e o fato de ser um meio benéfico para a saúde, proporcionando melhor qualidade de vida.
Somente no mês passado, as fabricantes de bicicletas instaladas no Polo Industrial de Manaus produziram 83.766 unidades, alcançando o melhor resultado. Segundo a Abraciclo, o volume é 15,9% superior às 72.293 unidades que saíram das linhas de montagem em agosto.
Alann Rezende, o proprietário de uma loja especializada em artigos para ciclismo há cerca de sete anos, argumentou que durante a pandemia viu as vendas crescerem cerca de 20%, em comparação a 2019. “Um pouco antes do lockdown as vendas estavam estáveis. A partir de junho, quando algumas atividades começaram a voltar, mas as academias ainda não estavam liberadas, aquelas pessoas acostumadas a treinar viram na bicicleta uma alternativa segura para se exercitar”, explicou ele.
O proprietário ainda complementou, “a procura aumentou não apenas das bicicletas em si, mas também de acessórios, correntes, entre outros artigos. O grande ‘boom’ de vendas aconteceu no ano passado, tanto que nesse ano de 2021 elas deram uma estabilizada novamente”.
Muitos usuários dessa modalidade de locomoção escolhem a bicicleta por ser um meio mais ágil e por causar bem-estar. No entanto, relatam que tem muito motorista mal-educado que não respeita o espaço dos ciclistas. (Portal Debate Carajás)
