MARABÁ, SUDESTE DO PARÁ — Estão previstas para iniciar em agosto deste ano as obras de construção de uma nova ponte rodoferroviária sobre o Rio Tocantins, em Marabá, no sudeste do Pará. A ponte será um elo entre os núcleos Nova Marabá e São Félix, devendo encerrar um gargalo antigo na única ponte que existe atualmente, inaugurada em 1985. Congestionamentos são comuns no atual acesso, sobretudo quando veículos pesados quebram no local, quando intervenções são necessárias ou, ainda, quando manifestantes resolvem ocupar o trecho.
A informação foi confirmada no fim da manhã desta quinta-feira (30) pelo vereador Pedro Corrêa Lima (União Brasil), presidente da Câmara Municipal de Marabá (CMM). O parlamentar participou de reunião com representantes da mineradora Vale S.A. como membro da Comissão de Desenvolvimento de Marabá.
Segundo Pedro Corrêa, a obra é “de extrema relevância para Marabá, porque vai gerar cerca de 400 novos empregos na fase inicial e até 1.600 postos de trabalho no pico da obra, que está prevista para começar em agosto próximo”.
Pedro Corrêa também relata que o diálogo com os representantes da Vale foi longo e que apresentou a “preocupação em garantir que esses novos empregos sejam prioritariamente destinados aos moradores de Marabá, por meio do Sine”.
O presidente do Poder Legislativo Municipal revela ainda que sugeriu à Vale que um servidor da Câmara de Marabá participe e acompanhe o processo de contratação de mão de obra junto ao Sine, “para termos a certeza de que as pessoas contratadas serão, de fato, de Marabá”.
“Além disso, reafirmei à mineradora a importância de suas terceirizadas contratarem fornecedores e prestadores de serviços de nossa cidade para fomentar a geração de renda em nosso município”, finaliza Pedro Corrêa.
Saiba mais
O projeto de construção da nova ponte rodoferroviária sobre o Rio Tocantins em Marabá foi aprovado em março deste ano e aumentará a capacidade da Estrada de Ferro Carajás (EFC), melhorando o fluxo de tráfego ferroviário e mitigando riscos de negócios. O projeto inclui uma segunda ponte rodoviária para tráfego de veículos, que reforçará a ligação entre o sudeste do Pará e o litoral norte brasileiro.
A mineradora Vale aprovou a construção da ponte em abril passado, e o projeto mencionava que as obras teriam início apenas no ano de 2027, com investimento total de US$ 830 milhões (o equivalente a aproximadamente R$ 3,9 bilhões em valores atuais). O Portal Debate teve acesso às informações que estão no relatório 20F, enviado pela mineradora à Securities and Exchange Comission (SEC), órgão regulador do mercado de capitais dos Estados Unidos. (Vinícius Soares/Portal Debate)
