Saiba a importância do ex-ministro Pádua Andrade para o povo do Pará

Nos últimos anos, o engenheiro civil atuou de forma ativa para viabilizar recursos e executar obras em todo o Pará. Na reeleição de Helder Barbalho, em 2022, Pádua foi bastante ativo nas articulações políticas na Região de Carajás.
Engenheiro Pádua Andrade - Foto: Redes sociais

MARABÁ (PA) – O engenheiro civil, Antônio de Pádua de Deus Andrade, conhecido como “Pádua”, possui um vasto currículo de serviços prestados ao povo de Marabá, cidade onde exerceu a função de Secretário de Viação e Obras Públicas (Sevop). Já no Estado do Pará, ele desempenhou com maestria os trabalhos à frente da Secretaria de Estado de Transportes do Pará (Setran/PA) na gestão do atual governador Helder Barbalho (MDB).

No governo de Michel Temer (MDB), Pádua ocupou a pasta do Ministério da Integração Nacional e esteve presente em quase todas as regiões do Brasil, em especial, procurou atender as várias demandas oriundas de cidades do interior do Pará e da Região Metropolitana de Belém. Habilidoso na arte da articulação política, o engenheiro civil goza de grande prestígio, respeito e admiração junto à população de Marabá.

Em Marabá, Pádua recebeu o título de “Cidadão Marabaense”, outorgado pela Câmara Municipal de Marabá (CMM), em reconhecimento aos relevantes serviços prestados à população da Terra de Francisco Coelho. Ele foi o engenheiro responsável pela duplicação da Rodovia Transamazônica (BR-230), no trecho entre o Km 6 ao Aeroporto de Marabá e coordenou os trabalhos de construção da 2ª ponte sobre o Rio Itacaiúnas.

Helder Barbalho, Michel Temer e Pádua Andrade – Foto: Redes sociais

No Ministério da Integração Nacional teve uma participação decisiva para liberação dos recursos para todos os municípios do Estado e em Marabá os recursos foram destinados à construção do “Mirante Encontro dos Rios” e “Orla do Amapá” no governo do Prefeito Sebastião Miranda (PSD). O engenheiro executou os serviços de drenagem e asfalto em dezenas de ruas de Marabá. Na zona rural, a atuação do então Secretário de Obras é admirada até hoje. Ele coordenou a construção e reforma de várias escolas públicas, praças, pontes, entre diversos outros serviços de estruturas.

À frente da Secretaria de Estado de Transportes, Pádua atuou para melhorar todos os modais dos 144 municípios do Pará. Na madrugada do dia 6 de abril de 2019, uma balsa derrubou a Ponte do Rio Moju. As obras de recuperação da estrutura ficaram sob a coordenação de Pádua Andrade. Depois de 7 meses de muito trabalho, o governador Helder Barbalho reinaugurou a Ponte do Rio Moju, no dia 31 de janeiro de 2020 e reestabeleceu o tráfego pelo complexo Alça Viária, melhorando a vida do povo do Pará. Essa obra lhe rendeu o reconhecimento no Guinness World Records como a execução mais rápida de uma ponte estaiada em nível mundial.

Pádua comandou as obras de pontes sobre o Rio Acará, Ponte Rio Capim e Ponte do Outeiro. O engenheiro civil executou obras de pavimentação asfáltica e recuperação de diversas rodovias estaduais à frente da Setran. Tanto no Ministério da Integração Nacional como na Secretaria de Transportes do Pará, ele esteve sempre ao lado de Helder nos momentos de grandes cheias e rompimento de estradas, distribuindo cestas básicas, colchões, água mineral, entre outros itens de primeira necessidade para a população desabrigada pelo rigoroso inverno amazônico.

Obra de Transposição do Rio São Francisco – Foto: Redes sociais

Transposição do Rio São Francisco

No Ministério da Integração Nacional, Pádua Andrade gerenciou a etapa de construção do Eixo Leste do projeto de Transposição do Rio São Francisco. A obra foi entregue com 100% de funcionalidade e a parte física da estrutura ficou com 98,17% pronta e funcionando. A água chegou à cidade de Monteiro e Açude de Boqueirão, o que garantiu o abastecimento da Região Metropolitana de Campina Grande (PB). No Eixo Norte, o serviço ficou com com 85% de funcionalidade e a obra física ficou com 96,19% executada, melhorando bastante a qualidade de vida da sofrida população daquela parte do Nordeste do Brasil.

Religioso, o político é bastante respeitado na comunidade evangélica de Marabá e do Pará. A classe empresarial nutre um grande respeito por Pádua devido à seriedade com que ele tratou a coisa pública e como se relacionou com os geradores de emprego da Região do Carajás. Ele é visto como aliado de primeira hora de Helder Barbalho e, nos últimos meses, além de discutir novas diretrizes para o Pará, Pádua Andrade dedicou-se aos seus negócios empresariais e familiares.

Na cidade de Santos (SP), Pádua ocupou o cargo de Diretor de Engenharia na Companhia Docas de São Paulo, onde comandou os trabalhos de elaboração e fiscalização de projetos rodoferroviários, construção de novos cais, reforços e recuperação de cais, dragagem de canal, acessos e berços de atracação, bacias de evolução no Porto de Santos, entre outras atividades. No Pará, nos bastidores, muita gente espera que, em breve, o competente engenheiro civil volte a contribuir com sua experiência técnica e expertise política em benefício do povo do Pará. (Pedro Souza/Portal Debate)

Recuperação da Ponte do Rio Moju – Foto: Redes sociais

Relacionados

Postagens Relacionadas

Nenhum encontrado

Cadastre-se e receba notificações de novas postagens!